การบำรุงรักษาตัวทำละลาย-ระบบหล่อลื่นแบบผสมฟรีและการเลือกน้ำมันหล่อลื่น

ในอุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์แบบอ่อน เครื่องเคลือบบัตรแบบไร้ตัวทำละลาย-ได้กลายเป็นอุปกรณ์การผลิตกระแสหลักที่มีประสิทธิภาพสูง ปกป้องสิ่งแวดล้อม และประหยัดพลังงาน กาวที่ปราศจากตัวทำละลาย-ใช้ในการเคลือบวัสดุหลาย-ชั้น เพื่อหลีกเลี่ยงสารตกค้างของตัวทำละลายและการปล่อย VOC ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการเคลือบตัวทำละลายแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม การทำงานที่มั่นคงของเครื่องเคลือบบัตรแบบไร้ตัวทำละลาย-นั้นขึ้นอยู่กับการรองรับของระบบหล่อลื่น ซึ่งไม่เพียงแต่ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลและการใช้พลังงานเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์อีกด้วย ดังนั้น วิธีการบำรุงรักษาระบบหล่อลื่นทางวิทยาศาสตร์ เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม สร้างรอบการบำรุงรักษาที่เหมาะสม และเปลี่ยนมาตรฐาน กลายเป็นปัญหาสำคัญขององค์กรในการปรับปรุงระดับการจัดการอุปกรณ์
เราจะดำเนินการวิเคราะห์โดยละเอียดจากสามด้าน ได้แก่ ขั้นตอนการบำรุงรักษาตามปกติ ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น รอบการบำรุงรักษา และมาตรฐานการเปลี่ยนทดแทน เพื่อให้แนวทางการปฏิบัติงานที่เป็นประโยชน์สำหรับองค์กร

(I) การทำความสะอาดเครื่องจักรและการตรวจสอบขั้นพื้นฐาน
1. จุดเด่นในการใช้งาน: การทำความสะอาดเฟรมทุกวัน: ใช้ผ้านุ่มหรือลมอัดเพื่อขจัดฝุ่นและคราบน้ำมันที่สะสมบนพื้นผิวของเฟรม โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่ที่ยาก-ถึง-ในการเข้าถึง (เช่น ด้านล่างของอุปกรณ์และช่องว่างระหว่างส่วนประกอบระบบส่งกำลัง) เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นสะสม ทำให้เกิดการระบายความร้อนหรือการกัดกร่อนได้ไม่ดี
2.ตรวจสอบระบบแอร์ ระบบส่งกำลัง และระบบทำความเย็น:

• ระบบ ir: ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่หลวมและการรั่วไหลของส่วนประกอบนิวแมติก (เช่น กระบอกสูบ โซลินอยด์วาล์ว ฯลฯ) เพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันอากาศคงที่ (ปกติ 0.5-0.7 MPa)
• ระบบส่งกำลัง: สังเกตว่าโซ่ สายพานหลวม เฟืองเกียร์ผิดปกติหรือไม่ หลีกเลี่ยงการปิดอุปกรณ์เนื่องจากระบบส่งกำลังขัดข้อง
• ระบบทำความเย็น: ตรวจสอบท่อทำความเย็นว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของน้ำอยู่ในช่วงที่กำหนด (ปกติคือ 15-30 องศาเซลเซียส) และป้องกันไม่ให้อุณหภูมิมากเกินไปส่งผลต่อคุณภาพการบ่มของกาว
• แหล่งที่มา: DB61/T1198-ข้อกำหนดทางเทคนิคการบำรุงรักษาเครื่องเคลือบบัตรแบบไร้ตัวทำละลายปี 2018, Weixin Public No.

(II) การตรวจสอบและการหล่อลื่นจุดหล่อลื่นที่สำคัญ
ข้อกำหนดในการหล่อลื่นแตกต่างกันไปอย่างมากในแต่ละส่วนประกอบ ต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นและระยะเวลาการเติมที่เหมาะสมตามสภาพการทำงาน

(III) การบำรุงรักษาภายใต้สภาพแวดล้อมพิเศษ
อุณหภูมิต่ำ (<0°C):

• การดำเนินการ: ปล่อยน้ำที่ตกค้างออกจากตัวควบคุมอุณหภูมิของน้ำและลูกกลิ้งเหล็ก ใช้ลมอัดเป่าผ่านท่อเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำกลายเป็นน้ำแข็งและขยายตัวเพื่อไม่ให้อุปกรณ์เสียหาย
• วิธีการทำงาน: น้ำจะขยายตัวประมาณ 9% เมื่อแข็งตัว ซึ่งอาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวในท่อและลูกกลิ้งเหล็กซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้

High temperatures (>40 องศา ):

• การดำเนินงาน: เพิ่มการไหลของพัดลมระบายความร้อนหรือน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของอุปกรณ์จะอยู่ในช่วงที่เหมาะสม
• หลักการ: อุณหภูมิสูงจะเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นและการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น ลดประสิทธิภาพการหล่อลื่น และเพิ่มความเสี่ยงต่อการสึกหรอ

(IV) การบำรุงรักษาระหว่างเวลาหยุดทำงานและการไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน
การหยุดทำงานเกิน 10 วัน:

• การดำเนินการ: เทถังกาวออกเพื่อป้องกันไม่ให้กาวแข็งตัวและอุดตันท่อ
• ล้างท่อส่งกาว 3-4 ครั้งด้วยเอทิลอะซิเตต (GB/T3728) เพื่อขจัดสิ่งตกค้างให้หมด
• สุดท้ายเติมน้ำมันหม้อแปลงลงในท่อเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปทำให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นและการกัดกร่อน

Long-Term Idle Operation (>1 เดือน):

• การดำเนินการ: ก่อนรีสตาร์ท จำเป็นต้องมีการตรวจสอบการบำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างละเอียด รวมถึงการทำความสะอาด การหล่อลื่น และการตรวจสอบระบบไฟฟ้า และรายละเอียดการบำรุงรักษาจะถูกบันทึกไว้
• วิธีการทำงาน: การเดินเบาในระยะยาว-อาจทำให้สูญเสียน้ำมันและการกัดกร่อนของส่วนประกอบ การบำรุงรักษาเต็มรูปแบบเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์กลับสู่การผลิตได้อย่างรวดเร็ว

(I) จาระบีอุณหภูมิสูง- (จาระบีลิเธียม-)
1.ชิ้นส่วนที่ใช้งานได้: อุณหภูมิสูง ส่วนประกอบรับน้ำหนักสูง เช่น โซ่ส่งกำลัง ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเหล็กคอมโพสิต ฯลฯ

2.คุณสมบัติ:
1. ทนต่ออุณหภูมิสูง: อุณหภูมิในการทำงานระหว่าง -20 องศาถึง 120 องศา ทนต่ออุณหภูมิสูงในระยะสั้น 150 องศา
2.สารต้านอนุมูลอิสระ: ประกอบด้วยสารต้านอนุมูลอิสระที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่น
3.ความต้านทานการสึกหรอ: ประกอบด้วยสารเติมแต่งแรงกดสูง ช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4.เกณฑ์: มาตรฐาน GB/T 7324 มีจุดหยดไม่น้อยกว่า 180 องศา
(II) น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำ- (เช่น น้ำมันเครื่องเบนซิน)
1.ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง: ส่วนประกอบที่ต้องการการหล่อลื่นอย่างรวดเร็ว เช่น แบริ่งเชิงเส้น บอลสกรู กระบอกสูบ และชุดขับเคลื่อนเกียร์

2. คุณสมบัติ:
1. 2. การไหลที่ดี: ความหนืดต่ำ (เช่น SAE 10W-30) ซึมผ่านพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานได้อย่างรวดเร็ว ความสะอาดสูง: ประกอบด้วยสารเติมแต่งจำนวนเล็กน้อยเพื่อป้องกันสารตกค้างจากการอุดตันทางเดินน้ำมัน
3. เกณฑ์: มาตรฐาน GB 11121; ความหนืดจลนศาสตร์ (100 องศา ) 9.3-12.5 mm2/s
(III) น้ำมันหม้อแปลง
1. สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง: ใช้ในการปิดผนึกท่อส่งกาว ป้องกันการแข็งตัวของกาวและการอุดตัน

2. คุณสมบัติ:
1. ฉนวน: แรงดันพังทลายมากกว่าหรือเท่ากับ 35kV/2.5 มม. เพื่อป้องกันไฟฟ้าขัดข้อง
2. สารต้านอนุมูลอิสระ: ประกอบด้วยสารต้านอนุมูลอิสระเพื่อให้มั่นใจในความเสถียร-ในระยะยาว
3. ความเสถียรทางเคมีที่แข็งแกร่ง: ความเข้ากันได้ต่ำกับกาวไม่ใช่เรื่องง่ายต่อปฏิกิริยาเคมี

(I) การบำรุงรักษารายวัน

การดำเนินการ:

1.ตรวจสอบระดับน้ำมัน (เช่น ลูกกลิ้งนำ ถังน้ำมันโซ่) เพื่อให้แน่ใจว่ามีสารหล่อลื่นเพียงพอ

• ทำความสะอาดตัวเครื่องเพื่อขจัดน้ำมันและฝุ่น
• เพิ่มสารหล่อลื่นพื้นฐาน (เช่น กระบอกสูบ ชิ้นส่วนเกียร์)

2.วัตถุประสงค์: เพื่อป้องกันการเสียดสีแห้งที่เกิดจากสารหล่อลื่นไม่เพียงพอ และลดความเสี่ยงของความล้มเหลวกะทันหัน

1. ระบบหล่อลื่น-ตัวทำละลายแบบไร้ตัวทำละลาย-แบบไร้ตัวทำละลายควรเป็นไปตามหลักการหลักสี่ประการ ได้แก่ การทำความสะอาด การหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ การตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน และการปรับสภาพแวดล้อม
2. ความสะอาด: ทำความสะอาดตัวเครื่องและส่วนประกอบสำคัญทุกวันเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกสะสม
3. การหล่อลื่นปกติ: เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมและระยะเวลาการเติมตามประเภทของส่วนประกอบ (เช่น น้ำมันหล่อลื่นที่อุณหภูมิสูงเดือนละครั้ง น้ำมันหล่อลื่นความหนืดต่ำทุกๆ สองสัปดาห์)
4. การตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นเป็นไปตามมาตรฐานจากประสบการณ์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ หรือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามความเหมาะสม
5. การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: ปรับกลยุทธ์การบำรุงรักษาสำหรับสภาพแวดล้อมเฉพาะ เช่น อุณหภูมิต่ำและสูง (เช่น การปล่อยน้ำที่ตกค้าง เพิ่มการกระจายความร้อน)